Valor fiscal · tabla DNRPA
Valor fiscal del Land Rover Range
Actualizado el
Según la tabla de valuación de la DNRPA vigente desde el 1 de abril de 2026, el Land Rover Range tiene 53 versiones cargadas, de 2002 a 2025. Usado, su valor fiscal va de $ 15.189.000 (RANGE ROVER 2.5 DIESEL DSE, 2002) a $ 219.375.000 (RANGE ROVER EVOQUE P300 HSE R-DYNAMIC, 2025). Las versiones 0 km van de $ 107.865.000 a $ 236.250.000.
Todas las versiones
| Versión | Año | Valor usado | Valor 0 km |
|---|---|---|---|
| RANGE ROVER EVOQUE P300 HSE R-DYNAMIC | 2025 | $ 219.375.000 | $ 236.250.000 |
| RANGE ROVER EVOQUE P300 SE R-DYNAMIC | 2025 | $ 172.125.000 | $ 182.250.000 |
| RANGE ROVER EVOQUE P250S | 2025 | $ 101.182.500 | $ 107.865.000 |
| RANGE ROVER EVOQUE P250 SE | 2023 | $ 108.000.000 | — |
| RANGE ROVER EVOQUE P300 SE | 2023 | $ 108.000.000 | — |
| RANGE ROVER VELAR P380 R-DYNAMIC S | 2022 | $ 213.093.500 | — |
| RANGE ROVER VELAR P380 S | 2022 | $ 213.093.500 | — |
| RANGE ROVER VELAR P250 R-DYNAMIC S | 2022 | $ 198.473.000 | — |
| RANGE ROVER VELAR P300 S | 2022 | $ 186.289.200 | — |
| RANGE ROVER VELAR P250 S | 2022 | $ 176.542.200 | — |
| RANGE ROVER VELAR D240 S | 2022 | $ 172.887.800 | — |
| RANGE ROVER SPORT 3.0 V6 HSE | 2019 | $ 101.250.000 | — |
| RANGE ROVER SPORT HSE | 2019 | $ 101.250.000 | — |
| RANGE ROVER EVOQUE AUTOBIOGRAPHY | 2019 | $ 66.977.600 | — |
| RANGE ROVER EVOQUE HSE | 2019 | $ 66.977.600 | — |
| RANGE ROVER EVOQUE SI4 2.0 | 2019 | $ 60.750.000 | — |
| RANGE ROVER AUTOBIOGRAPHY | 2018 | $ 201.182.400 | — |
| RANGE ROVER VOGUE SE SDV8 | 2018 | $ 175.500.000 | — |
| RANGE ROVER SPORT V8 5.0 HSE | 2018 | $ 114.750.000 | — |
| RANGE ROVER SPORT V8 5.0 HSE | 2018 | $ 114.750.000 | — |
| RANGE ROVER SPORT V8 5.0 HSE SUPERCHARGED | 2018 | $ 54.993.000 | — |
| RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 HSE | 2017 | $ 94.500.000 | — |
| RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE | 2017 | $ 87.750.000 | — |
| RANGE ROVER EVOQUE SD4 | 2017 | $ 49.460.000 | — |
| RANGE ROVER SPORT 5.0 V8 | 2016 | $ 87.750.000 | — |
| RANGE ROVER 4.4 TDV8 HSE | 2013 | $ 43.549.700 | — |
| RANGE ROVER SPORT 3.0 TDV6 HSE | 2012 | $ 46.614.200 | — |
| RANGE ROVER VOGUE HSE TD V8 | 2011 | $ 51.891.000 | — |
| RANGE ROVER 3.6 HSE TDV8 | 2011 | $ 35.391.600 | — |
| RANGE ROVER SPORT 3.6 TDV8 HSE | 2011 | $ 35.391.600 | — |
| RANGE ROVER TD | 2011 | $ 35.391.600 | — |
| RANGE ROVER SPORT TDV6 HSE | 2010 | $ 47.777.900 | — |
| RANGE ROVER 4.2 V8 | 2010 | $ 38.237.400 | — |
| RANGE ROVER SPORT 4.2 V8 | 2010 | $ 38.237.400 | — |
| RANGE ROVER TDV8 | 2010 | $ 38.237.400 | — |
| RANGE ROVER VOGUE SUPERCHARGED | 2010 | $ 36.275.900 | — |
| RANGE ROVER VOGUE TD V8 | 2010 | $ 36.275.900 | — |
| RANGE ROVER SPORT 4.4L V8 | 2009 | $ 32.868.500 | — |
| RANGE ROVER SPORT SE | 2006 | $ 25.633.800 | — |
| RANGE ROVER SPORT 2.7 | 2006 | $ 24.592.000 | — |
| RANGE ROVER TD6 | 2006 | $ 24.592.000 | — |
| RANGE ROVER | 2006 | $ 17.714.000 | — |
| RANGE ROVER HSE | 2006 | $ 17.084.000 | — |
| RANGE ROVER 4.0 SE | 2005 | $ 17.092.000 | — |
| RANGE ROVER V8 | 2005 | $ 17.092.000 | — |
| RANGE ROVER V8 4.0 | 2005 | $ 17.092.000 | — |
| RANGE ROVER 4.6 HSE | 2003 | $ 16.539.000 | — |
| RANGE ROVER 4.6 VOGUE | 2003 | $ 16.539.000 | — |
| RANGE ROVER COUNTY LWB | 2003 | $ 16.539.000 | — |
| RANGE ROVER VOGUE SE | 2003 | $ 16.539.000 | — |
| RANGE ROVER 2.5 DIESEL DSE | 2002 | $ 15.189.000 | — |
| RANGE ROVER SDE | 2002 | $ 15.189.000 | — |
| RANGE ROVER TDI | 2002 | $ 15.189.000 | — |
¿Para qué sirve el valor fiscal?
La DNRPA publica esta tabla para calcular los aranceles de los trámites del registro automotor, como una transferencia. No es un precio de venta: lo que se paga en el mercado suele ser distinto.
La patente la cobra cada provincia sobre su propia valuación y su alícuota. Consultala en el organismo de rentas de tu provincia, por ejemplo ARBA en la provincia de Buenos Aires o AGIP en la Ciudad.
Fuente: tabla de valuación de automotores de la DNRPA, vigente desde el 1 de abril de 2026. Los nombres de versión son los de la tabla oficial.
Ficha técnica y precio de referencia: Land Rover Range Rover Evoque.
¿Te conviene? Preguntale al buscador →